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交通管理是城市居民和規(guī)劃者的關(guān)鍵區(qū)域，擁堵是大城市的重要障礙。為了避免這種障礙，如何順利管理交通，交通擁堵主要集中在信號故障上，從而減少了執(zhí)法和不良的交通管理?，F(xiàn)有基礎(chǔ)無法不斷擴(kuò)展，您可以選擇監(jiān)視控制臺來加強(qiáng)流量管理。

從經(jīng)濟(jì)到出發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的交通擁堵也會產(chǎn)生負(fù)面影響。有許多方法可以管理流量并最大程度地減少擁塞。在所有技術(shù)中，紅外傳感器，感應(yīng)環(huán)路檢測，視頻數(shù)據(jù)分析，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等都用于解決交通擁堵并在一定程度上智能管理交通。但是，這些方法存在一些缺點(diǎn)，例如安裝時間長和維護(hù)成本高。目的是開發(fā)一種新技術(shù)或方法來解決問題并在指定時間內(nèi)產(chǎn)生更好的結(jié)果。為了克服這些挑戰(zhàn)，出現(xiàn)了一種新的射頻識別方法。通過這種創(chuàng)新，與不同的交通擁堵管理策略相比，建立時間更短，成本更低。

它是由小芯片組成的小型電子設(shè)備，在監(jiān)視控制臺技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。它可以感知標(biāo)記對象的存在和移動，并將使用此系統(tǒng)自動監(jiān)視和管理流量。收集的數(shù)據(jù)將發(fā)送到中央服務(wù)器進(jìn)行進(jìn)一步分析。交叉路口的交通信號燈基于在該點(diǎn)交叉的道路的交通密度。

該模型包含一個監(jiān)控控制臺，該平臺可與大量分散的異構(gòu)組件，城市公交車，火車，地鐵，汽車，自行車，電動汽車等通信。隨著這些車輛每天的增長，有必要學(xué)習(xí)和采用所有這些不同的要素均用于提高運(yùn)動效率，同時緩解交通擁堵并減少碳排放。

為了在人口稠密的城市環(huán)境中針對城市交通指標(biāo)創(chuàng)建更廣泛和大量的信息，我們對數(shù)據(jù)存儲有深入的了解，并將此信息與多個開源數(shù)據(jù)門戶結(jié)合起來以評估基于多個移動指標(biāo)的城市。這些標(biāo)準(zhǔn)包括車輛在交通中的平均停留時間，公共交通的效率和成本以及城市基礎(chǔ)設(shè)施的自動化水平。監(jiān)視控制臺的數(shù)據(jù)驅(qū)動可視化有助于快速識別需要幫助的市區(qū)。不再需要檢查交通地圖。它提供了城市交通指數(shù)的全景。它可以查看大范圍的城市信息。公民在提供和改善城市交通的位置方面起著重要作用。