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監(jiān)控臺(tái)智慧管理，是建設(shè)智慧城市的基礎(chǔ)：

1.有必要收集各個(gè)維度的城市數(shù)據(jù)；然后，建立系統(tǒng)和監(jiān)控平臺(tái)，運(yùn)用技術(shù)手段，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并得出結(jié)論，以幫助管理者做出更加有效，合理的決策。在此基礎(chǔ)上，諾斯奇在安全視頻監(jiān)控設(shè)備和信息化軟件（包括公共信息安全系統(tǒng)和城市交通信息系統(tǒng)）領(lǐng)域共選出了17家國(guó)內(nèi)A股公司。在安全視頻監(jiān)視和公共信息安全兩個(gè)領(lǐng)域中，主要服務(wù)目標(biāo)最初集中在公共安全和交通部門。

2.隨著信息技術(shù)的發(fā)展，安全視頻監(jiān)控和公共信息安全已開始擴(kuò)展到社區(qū)，金融，教育，醫(yī)療等領(lǐng)域，“跨界”趨勢(shì)仍在繼續(xù)。值得一提的是：作為整個(gè)安防系統(tǒng)的底層支撐，安防視頻監(jiān)控主要是利用攝像機(jī)采集監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的圖像信息，并以視頻信號(hào)的形式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，以顯示監(jiān)控對(duì)象的圖像內(nèi)容。監(jiān)控區(qū)域，有效完成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。保護(hù)任務(wù)。它是城市治理的核心設(shè)備。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)，編碼和壓縮技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，存儲(chǔ)技術(shù)以及其他技術(shù)與視頻監(jiān)控的不斷融合，安全視頻監(jiān)控經(jīng)歷了兩個(gè)飛躍的發(fā)展。交通是城市的基礎(chǔ)設(shè)施。有關(guān)政府部門可以依靠城市交通和城市軌道交通信息系統(tǒng)中反映的信息來制定城市交通規(guī)劃和治理政策。如今，國(guó)家“新基礎(chǔ)設(shè)施”政策出臺(tái)，加速了城市交通管理中網(wǎng)絡(luò)信息的數(shù)字化發(fā)展。

通常，四種類型的城市治理應(yīng)用程序?qū)?，安全視頻監(jiān)視設(shè)備，公共信息安全系統(tǒng)，城市交通信息系統(tǒng)和城市軌道交通信息系統(tǒng)，都是加強(qiáng)智能城市基礎(chǔ)設(shè)施的堅(jiān)實(shí)后盾。城市治理從底層推動(dòng)了智慧城市的建設(shè)，并在智能化和信息化的方向上促進(jìn)了城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)然，除了涉及城市治理的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)也可以改善城市治理。

3.在各個(gè)城市建設(shè)智慧城市的同時(shí)，我們還必須看到智慧城市建設(shè)中的一些問題。例如，一些城市不具備建設(shè)智慧城市所需的技術(shù)條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件，這將導(dǎo)致政府，企業(yè)和其他參與建設(shè)的實(shí)體浪費(fèi)大量的人力，物力和財(cái)力。 。強(qiáng)度不用于“刀刃”。這也將影響居民的生活。

國(guó)家信息中心信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展“近年來，中國(guó)的智慧城市建設(shè)尚未完成盲人摸象的進(jìn)程?！睌?shù)據(jù)顯示，智慧城市建設(shè)存在三個(gè)核心問題。第一，對(duì)智慧城市的概念和內(nèi)涵缺乏科學(xué)統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)；第二，缺乏有效的頂層設(shè)計(jì)理論和方法；第三，缺乏可持續(xù)的電力機(jī)制和長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)發(fā)展模式。

因此，要推動(dòng)智慧城市建設(shè)，監(jiān)控臺(tái)必須有明確的戰(zhàn)略定位和政策定位，并制定與城市自身發(fā)展方向相適應(yīng)的城市規(guī)劃和實(shí)施路徑。智慧城市建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。建設(shè)周期不僅長(zhǎng)，而且城市管理者必須始終鞏固城市治理和城市運(yùn)營(yíng)服務(wù)的質(zhì)量。通過數(shù)據(jù)的“管理”功能，可以開放城市之間的信息島來改善城市。核心競(jìng)爭(zhēng)力。