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中國鐵路既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是人民群眾出行的需求?，F(xiàn)在不但擁有高速鐵路網(wǎng)，還有國際、國內(nèi)物流貨運(yùn)通道專線，鐵路運(yùn)營調(diào)度指揮中心作為鐵路運(yùn)輸指揮的“大腦”，它匯集了自動(dòng)控制、列車運(yùn)行監(jiān)控、應(yīng)急處置、運(yùn)行線路圖和調(diào)整等多項(xiàng)功能，保障了鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定運(yùn)行，融恒特科技對成都市青白江鐵路物流監(jiān)控中心控制臺(tái)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝任務(wù)。

由于鐵路系統(tǒng)的特殊性和復(fù)雜性、運(yùn)營線路不斷延長和數(shù)量增加，現(xiàn)有的部分鐵路運(yùn)營和調(diào)度面臨指揮調(diào)度低效、信息零散等諸多問題，其傳統(tǒng)指揮調(diào)度中心已無法滿足需求。必須加快信息化建設(shè)和控制臺(tái)設(shè)備升級轉(zhuǎn)型才能實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度控制、操作系統(tǒng)智慧化。

融恒特科技運(yùn)用智慧設(shè)計(jì)的理念和精細(xì)化制作的工藝來滿足鐵路調(diào)度指揮中心控制臺(tái)設(shè)備的調(diào)度臺(tái)、控制臺(tái)、多媒體智能會(huì)議桌、智能儲(chǔ)物柜等智能設(shè)備。

鐵路調(diào)度指揮中心控制臺(tái)采用“三屏”顯示架構(gòu)，支持多渠道、多控制點(diǎn)位信息實(shí)現(xiàn)同屏可視化展示，幫助工作人員實(shí)時(shí)獲取列車的位置、速度、狀態(tài)、應(yīng)急預(yù)案等信息，實(shí)現(xiàn)對線路列車運(yùn)行的全面監(jiān)控調(diào)度和管理，有效對鐵路調(diào)度中心數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析，共享實(shí)時(shí)調(diào)度數(shù)據(jù)，提升運(yùn)輸?shù)男屎捅O(jiān)控質(zhì)量。

鐵路物流指揮控制臺(tái)設(shè)備采用鍍鋅鈑金金屬制造，應(yīng)用環(huán)保靜電噴涂工藝，具有較強(qiáng)的金屬表面質(zhì)感，結(jié)構(gòu)牢固、承重力強(qiáng)、安全可靠，且耐酸堿、耐磨、耐高溫。機(jī)柜采用獨(dú)特的物理對流方式實(shí)現(xiàn)有效的降溫，保證其設(shè)備良性運(yùn)轉(zhuǎn)、不受干擾；柜體內(nèi)強(qiáng)弱電線槽獨(dú)立分開走線，能避免信號(hào)之間的相互干擾。

融恒特科技不停地在鐵路物流控制臺(tái)設(shè)計(jì)思路和制作工藝上不斷探索，力爭為中國鐵路現(xiàn)代化智慧鐵路調(diào)度控制臺(tái)有所創(chuàng)新和突破。